韓國兩大造船廠的合并受COVID-19影響而被推遲

由于新型冠狀病毒大流行導致國內外審查被延遲，現代重工與大宇造船與海洋工程（DSME）計劃在2020年內的合并變得不確定。

　　歐盟委員會今年已三次暫停審查現代重工與DSME的業務合并，稱受疫情影響難以收集數據。

　　該委員會在疫情發生后的3月兩次推遲審查，但兩個月后又恢復審查，并將9月3日定為最后期限。然而，它在7月份第三次暫停了篩選過程，結果超過了最后期限，因此很難預測何時會公布審查結果。

　　現代重工和DSME需要在韓國、歐洲、日本、中國、哈薩克斯坦和新加坡六個國家進行企業合并審查。迄今為止，只有哈薩克斯坦和新加坡批準了這兩家公司的合并。

　　其余四個國家中，最大的障礙是歐盟。其競爭法比其他國家更為復雜。在歐洲，希臘、挪威、丹麥和瑞士都有全球性的航運公司。據報道，歐盟正在研究HHI-DSME合并限制天然氣運輸船業務競爭的可能性。

　　如果兩家公司合并，合并后的公司將占到LNG運輸船市場60%的份額，這遠高于其所有船型合計21%的市場份額。

　　如果歐盟批準合并，其他國家很可能會效仿，因為沒有什么理由不允許這兩家公司合并。韓國公平貿易委員會計劃在2020年底前完成審查。中國和日本由于自身公司的合并，很難反對合并。

　　在這樣的背景下，這兩家韓國造船企業將新加坡8月底的“無條件批準”視為好消息，因為新加坡的判斷可能會影響歐盟的決定。。